中國交建科技成果——同步纖維磨耗層技術(shù)研究與應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間：2020-03-25來源：分享：
本項(xiàng)目為黑龍江省交通運(yùn)輸廳重點(diǎn)科技項(xiàng)目，以及中國交建2014年科技研發(fā)項(xiàng)目。本項(xiàng)目建立了從同步纖維磨耗層專用材料研發(fā)、纖維磨耗層混合料設(shè)計(jì)到施工工藝的成套技術(shù)體系。
本項(xiàng)目自主開發(fā)了同步纖維磨耗層專用粘層材料；研發(fā)了改性乳化瀝青小型生產(chǎn)設(shè)備；提出同步纖維磨耗層技術(shù)體系；建立了粘結(jié)層與磨耗層同步施工工藝；研發(fā)了國內(nèi)首臺(tái)同步纖維磨耗層施工養(yǎng)護(hù)專用車。所研究的同步纖維磨耗層成套技術(shù)具有高耐磨損性、高粘附性、高防水性和超強(qiáng)的抗裂能力等優(yōu)良使用性能，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。
該項(xiàng)目于2017年3月通過中國公路學(xué)會(huì)評(píng)價(jià)，總體上達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。項(xiàng)目開展至今，已在黑龍江佳木斯、齊齊哈爾等高速公路管理處實(shí)施了面積約25萬平方米的同步纖維磨耗層實(shí)體工程。研究成果包括5項(xiàng)實(shí)用新型專利和1項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)，并于2017年榮獲中國公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
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